APLICACIÓN
Los frenos electromagnéticos se utilizan ampliamente en industrias donde se requiere un frenado rápido, confiable y controlado.
Aplicaciones comunes incluyen:
·Maquinaria Industrial: Transportadores (bandas transportadoras), máquinas CNC, imprentas y equipos de envasado.
·Automoción y Transporte: Vehículos híbridos/eléctricos (frenado regenerativo), trenes y ascensores.
·Robótica y Automatización: Motores servo, brazos robóticos y sistemas de posicionamiento de precisión.
·Sector Marino y Aeroespacial: Cabrestantes, polipastos y sistemas de frenado auxiliar en aviones.
·Energías Renovables: Aerogeneradores (frenado de estacionamiento y emergencia).
PRINCIPALES BENEFICIOS DEL PRODUCTO
·Respuesta ultrarrápida: Activa/desactiva casi al instante (típicamente 10–100 ms).
·Control suave y preciso: Ideal para aplicaciones que requieren ajuste preciso de par motor.
·Mantenimiento mínimo: Sin pastillas o zapatas de freno que reemplazar (en modelos sin fricción).
·Funcionamiento a prueba de fallos: Los frenos con resorte se activan automáticamente ante cortes de energía (crítico para seguridad).
·Alta relación par-tamaño: Diseño compacto con fuerza de frenado potente.
·Sin fluidos hidráulicos ni aire comprimido: Elimina fugas y reduce la complejidad del sistema.
CONDICIONES DE OPERACIÓN
Serie DP30
·Temperatura ambiente: -25 ℃ a +15 ℃.
·El freno debe utilizarse junto con una caja de control eléctrico con alimentación: CA 380V, 50Hz; la fluctuación de voltaje permitida es del 10%.
·El lugar de instalación debe ser en interiores con una humedad relativa máxima inferior al 90%, o bajo un dispositivo a prueba de lluvia y nieve.
·No debe haber gases inflamables o explosivos, ni polvo conductor alrededor del freno que pueda corroer o dañar el aislamiento.
MÉTODO DE ACCIONAMIENTO
Activación por resorte, liberación eléctrica (Fail-Safe):
·Los frenos se activan automáticamente al cortarse la alimentación eléctrica.
·Diseño seguro para emergencias (modo fail-safe).
Activación eléctrica:
·Los frenos solo se activan cuando reciben alimentación eléctrica.
·Requiere energía constante para mantener el frenado.
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